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“笨方法”也能防止标志杆被盗

      近年来随着铜材等有色金属价格的大幅攀升，一些不法分子大肆破坏盗窃各种标志杆设施，给城市带来不可估量的损失。就某市而言，两年来共发生标志杆被盗案件一百余起。面对巨大经济损失和繁琐的更换任务，打击犯罪分子的嚣张气焰并与犯罪分子的一场斗智斗勇的较量就此展开。在标志杆防盗工作中，我厂积累了一些“笨方法”，现介绍给大家，希望共同探讨，提高我们打击盗窃标志杆设施犯罪的能力。

    1．在原有较为偏僻的设施区域将底座焊死，从中间固定，从而使犯罪分子无法盗走;

    2. 针对各种台变，均采用套钢管封闭处理，转角处用专用铁弯头固定连接，从而减少被盗的可能，保证安全可靠;

    3、加强巡线及蹲守力度 城市路灯点多面广，路灯布局较为复杂，交通设施价格，可将巡线增加，且分班分组分路段巡逻；对于偏僻及盗窃频发路段，派专人彻夜蹲守。这样做虽然投入人力较大，但防盗效果很明显。

    根据这些“笨”办法处理，交通设施批发，也能防止标志杆被盗，可以大大减少经济损失。

架设交通监控杆的注意项

       交通监控杆，是一种用来安装交通监控用摄像机的住装支架，通常高度为6米，上端有一米长的横臂。监控杆规格有着比较严格的标准，主要由以下几点：

       1、监控杆在设计之初即有使用寿命和承受能力限定，疲劳寿命必须可达到30年，风载应能够达到23m/s2，施工时则须遵守《碳素结构钢》、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》、《钢结构工程施工及验收规范》等相关规范；

      2、一般要求的监控立杆预埋件混凝土为C25砼，配备钢筋必须符合国际受风要求，咸宁交通设施，可在一定限度的大风天气保持稳定，水泥应选用425号普通硅酸盐水泥，水泥与混凝土的的配比也有着严格规定；

      3、监控杆架设时要确保接地良好，并且接地电阻不超过4欧姆；

      4、监控杆的放置必须遵照事先设计的图纸，确保支臂杆的伸出方向与行车道垂直，对于预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹要进行事先包扎，防止损坏；

       5、立监控杆时要根据地形调整预埋件法兰盘位置，以及注意混凝土浇筑面的平整度，防止以后积水；

       6、结构用钢要事先检测，不能存在影响材料和机械性能的裂纹、分层、重皮、夹渣等缺陷；

       7、控制箱由设备厂家根据所需容量配备，外壳采用优质冷轧钢板壁厚不小于1.2mm外表喷室外塑粉并做好防水防盗及散热。

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